Vespa 400 (1956) Escala 1:43

     Con motor de 2 cilindros y  393cm3 desarrollaba una potencia de 14cv a 4350 rpm.

     Medidas:    Longitud:     285 cm

                        Anchura:     127 cm

                        Altura:         125 cm

                        Peso:           360 kg

     Vehículo utilitario para pequeñas familias compuestas por padre, madre y niño pequeño, dado a su poco espacio en la banqueta trasera.

     Con la posibilidad de transformarse en un cabriolet en tan solo unos segundos. Los dos asientos delanteros basculaban para permitir en acceso a la pequeña banqueta trasera, donde podía ir el equipaje o un niño pequeño. Debajo del asiento derecho esta ubicada la rueda de repuesto y la caja de herramientas. A pesar de su pequeño tamaño se podía viajar con comodidad gracias a sus suspensiones independientes  en las cuatro ruedas.

     El motor bicilíndrico de 393 cm3 proyectado y fabricado por Piagio, estaba refrigerado por una gran turbina  movida por una correa trapezoidal y contaba con una relación  6,4:1  dando una potencia de 14cv.

     Pongo fotos de uno real y de una  comparado con un Seat 600 para apreciar sus medidas.
Fuentes: Coches inolvidables Salvat.

     Seat 600 (1957) Escala 1:43

     

     Con motor de 4 cilindros y 633 cm3 daba una potencia de 24 cv a 4400 rpm. y con una velocidad máxima de 108 Km/h.

     Medidas:     Longitud:     329.5 cm

                          Anchura:      138 cm

                          Altura:          135 cm

                          Peso:            600 Kg

     El Seat 600, fabricado bajo licencia de la empresa italiana Fiat, fue el primer vehículo asequible para la mayoría de las familias españolas que, tras la posguerra y en plena industrialización, soñaban con tener un automóvil.

     La producción del Seat 600 se inició con la prudente cifra de 2586 unidades en 1957, que pronto resultó insuficiente ante la enorme demanda generada. A pesar de que la producción del utilitario fue aumentado, (se fabricaron 240 coches cada día en 1963), los plazos de espera podían durar hasta un año.

     En las fotos pongo también uno de uso comercial por "La Casera"

Fuentes: Coches inolvidables Salvat.

     

     Renault Dauphine / Ondine (1956) Escala 1:43

      Con un motor de 4 cilindros en línea tipo Ventoux T640-1y 850cm3 generaba una potencia de 30cv a 4250 rpm. y velocidad máxima de 115 km/h.
     Medidas:      Longitud:   394.5 cm
                         Anchura:   152 cm
                         Altura:       144 cm
                         Peso:         630-650 kg

   
     La versión Ondine , aparecida en 1960, fue realizada con acabado más lujoso, pinturas metalizadas, embellecedores, tapicerías,etc. En el plano mecánico la versión, a excepción de las primeras unidades, venia dotada de la caja de cuatro velocidades del Gordini.


     El coche de la viudas:
     Aunque se achacaba a una excesiva ligereza en el tren delantero, y por ello buena parte de sus conductores colocaban un pesado saco de arena en el interior del capó delantero, lo cierto es que su inmerecida fama de "irse de morro" era mas bien producto de su ligereza y de sus buenas prestaciones  con tan solo 650 kg. y 30 cv.
     Fuentes: wikipedia y Coches inolvidables Salvat.

     Aquí muestro mi primer diorama de concesionario para coches a escala 1:43.
Un difícil y entretenido trabajo, pero al final se ve compensado cuando metes los coches en el y se disfruta de su magnifico acabado de interiores y detalles.
Os dejo una serie de fotos del proceso.

 Unas medidas para haceros una idea.